Щоб не «пробуксовувала» галузь

У Харкові відбулося спільне засідання колегії Міністерства транспорту України разом з обласною держадміністрацією, керівниками провідних підприємств і наукових установ регіону. Стабілізація роботи і перспективи розвитку транспортного комплексу Харківщини – таким був порядок денний цієї наради.

Голова Харківської облдержадміністрації Є. П. Кушнарьов, звертаючись до міністра транспорту України Л. М. Костюченка, слушно відзначив, що здійснити цю програму можна, якщо міністерство спиратиметься на величезний виробничий і науковий потенціал Харківщини. Наскільки така співпраця ефективна, відзначали заступник генерального директора «Укрзалізниці» А. Д. Лашко, голова державного департаменту авіаційного транспорту А. Г. Шкатюк, перший заступник голови обласної державної адміністрації О. О. Колесников, керівники транспортних підприємств області, вчені.

– Використовуючи власні ресурси, харків‘яни хотіли б мати підтримку і центральних органів влади, – зазначив Є. П. Кушнарьов. – Наприклад, для завершення будівництва другої дільниці третьої черги метрополітену до 350-річчя Харкова, у 2004 році. Адже роботи виконано майже на 75 процентів.

Харків‘яни висловили на колегії також думку про доцільність виведення метрополітенів із структури «Укрзалізниці» і можливе створення у складі Мінтрансу окремої структури для управління метрополітенами.

Не залишилися поза увагою інші серйозні невирішені проблеми транспортного комплексу. Незадовільний стан автошляхів, кризова ситуація з автотранспортом, нестача рухомого складу, негаразди з фінансуванням та багато інших. Але всі проблеми розглядалися через одну призму: як подолати ці негаразди. Для фінансового оздоровлення запропоновано керівникам транспортних підприємств підготувати та подати на розгляд відповідним місцевим радам пропозиції щодо часткового звільнення від сплати земельного податку. А вивільнені кошти спрямувати на придбання нового рухомого складу.

Треба також пильну увагу приділити використанню місцевих і централізованих коштів для будівництва нових і ремонту існуючих доріг на основі новітніх технологій, розроблених науковцями Харкова. До речі, на базі Харківського державного автодорожнього технічного університету, Національного аерокосмічного університету, інших наукових закладів розглядається можливість створення регіонального центру з підготовки і підвищення кваліфікації керівних кадрів автотранспортної і дорожньої галузей.

І. Бєльчанський.