Боротьба за лідерство
Тільки нормальна прозора економіка з абсолютно повними грошовими розрахунками, а не сумнівним бартером, здатна реально привести до поліпшення загальної ситуації в державі і регіоні, підвищення добробуту людей.
Подібною тезою, на якій голова облдержадміністрації Є. Кушнарьов наголосив під час своїх відвідин у рамках проведення чергового дня інформування населення харківського машинобудівного заводу «ФЕД», колектив цього підприємства довго переконувати, судячи з усього, вже не доводиться. Підприємство колишнього ВПК, широко знане раніше насамперед своїми фотоапаратами, ще в 1996 році зуміло подолати пік економічного спаду, а відтак і в штормових хвилях ринкової економіки почало впевнено підніматися в своєму розвиткові.
Тут кардинально подбали про освоєння й оновлення конкурентноспроможної продукції, зуміли тільки цього року майже на 40% приростити обсяги основного виробництва, намагаються справно сплачувати зарплату, середній розмір якої перевищує 500 грн. Завод, як не без гордості стверджує його керівник О. Жданов, має зараз серйозний «портфель» замовлень, свою нішу на ринку продукції, що застосовується практично на всіх типах літаків і вертольотів й експлуатується більш ніж у 60 країнах світу. Причому тут успішно освоюють і випускають унікальні агрегати для нових літаків Ан-70, Ан-140, МУЛ -96, Ту-204, українського танка, залізниці, інших об’єктів військового і цивільного призначення.
Голова облдержадміністрації Є. Кушнарьов, серед іншого, високо поцінував і вже втілену ініціативу «федівців» щодо створення на базі заводу науково-виробничої корпорації «ФЕД», до складу якої увійшли Першотравневий машинобудівний завод з Луганщини, Вовчанський агрегатний завод та власний розробник – Харківське агрегатноконструкторське бюро. На думку Євгена Петровича, це переконливий приклад того, коли формування подібних структур не штучно, а цілком природно диктує великий спільний економічний інтерес.
Щоправда, не пройшли поза увагою керівника області й певні проблеми, дедалі властивіші навіть благополучному «ФЕДу». Як ось те ж теперішнє співвідношення поставок продукції на зовнішній ринок в обсязі близько 70% і тільки 30% – на внутрішній, що мимоволі робить підприємство своєрідним заручником кон’юнктури світового ринку.
Врешті-решт, і для «федівців», за словами Є. Кушнарьова, додаткові перспективи, очевидно, зможе відкрити проведення в Харкові 20–21 червня за участі прем’єрів України і Росії засідання міжурядової українсько-російської комісії зі співробітництва, де однією з пріоритетних тем спільного обговорення визначено, зокрема, й перспективи спільного розвитку авіаційної промисловості.
Загалом же, як вважає голова облдержадміністрації, мусимо зараз цілеспрямованіше дбати і про пожвавлення інвестиційної діяльності в регіоні, насамперед щодо залучення іноземних інвестицій. Торік же, нагадав Євген Петрович, в економіку краю вдалося залучити інвестиційних 49 мільйонів американських доларів, що дозволило за підсумками прилучення іноземних інвестицій Харківщині посісти третє місце в державі услід за столицею та Дніпропетровщиною. Однак частку іноземних інвестицій, вкладених у машинобудівну галузь, поки що навряд чи можна вважати достатньою. Тому боротьба за інвестиційну привабливість сьогодні, на тверде переконання Є. Кушнарьова, це водночас і боротьба за лідерство в соціально-економічному розвитку.
]М. Тараненко.
