30 ХВИЛИН МАЛОЮ ЗАЛIЗНИЦЕЮ

1 травня у 62-й раз відкрито рух потягів на дитячій залізниці. З платформи вокзалу малої Південної відправилися у першу поїздку сезону 2002 року потяги «Україна» та «Юність Південної».

Мала Південна, відкрита у Харкові в травні 1940 року, була першою дитячою залізницею, побудованою в Україні. Під час Великої Вітчизняної війни її було зруйновано. Але харків’яни взялися за відбудову відразу після визволення міста, і у серпні 1945 року по залізничній колії рушив перший потяг.

Три роки тому дитяча за-лізниця була повністю реконструйована. Донедавна колії з’єднували дві станції – «Парк» та «Лісопарк». Тепер побудовано нову, третю станцію «Меморіал». Як стверджує начальник малої Південної залізниці Р. В. Клименко, серед 9 міні-залізниць, що існують сьогодні в Україні, харківська, хоча і не найдовша, зате найкрасивіша.

Залізничне турне по Лісопарку триває 30 хвилин. Вартість цієї розваги трохи збільшилась порівняно з минулим роком: дитячий квиток коштує 80 копійок, дорослий – 1 гривню 40 копійок. Подорож у м’якому вагоні, як і належить, обійдеться дорожче. Як правило, за сезон, що триває з травня по жовтень, дитяча залізниця перевозить близько 25 тисяч харків’ян та гостей міста.

До речі, мала Південна – це не лише своєрідний атракціон для дітей, але й профе-сійна школа підготовки кваліфікованих кадрів для залізниць України. Щороку понад 1000 хлопчиків і дівчаток опановують тут професії машиніста, чергового по станції, ремонтника, провідника. І все це – не лише в теорії, а й у практичній «дорослій» роботі. Ази професії юні залізничники здобувають у навчальному корпусі, розташованому неподалік від справжнього, в мініатюрі, вокзалу зі своїми касами, залами чекань і пероном. За 62 роки існування мала Південна виховала понад 50 тисяч молодих залізничників, більшість з яких залишилися вірними цій професії на все життя.

О. ДОСПЄХОВА.

На знімках: юні залізничники; перші пасажири дитячого потяга.

Фото Ю. Андріяненка.